Das Bauwerk überspannt mit einer Gesamtstützweite von 439 m den innerstädtischen Kreisverkehr Weidetor und ist über Rampen mit dem Kreisverkehr verbunden.

Von der INGE „INROS LACKNER SE – GRBV B3 Weidetor“ sind für den Neubau mehrere Lösungsmöglichkeiten zu erarbeiten. Die Lösung als Trogbauwerk ist ebenfalls zu untersuchen und bei der Variantenuntersuchung gegenüberzustellen.

Zudem ist der Rückbau des Bestandsbauwerks zu planen und eine Bauablaufplanung zu erstellen.